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LA PASTORAL SOCIAL RECLAMA POR EL CANAL MAGDALENA Dur: 10:36

¿Qué significa el canal de Magdalena?. El canal de Magdalena es el lugar por donde tendría que salir las riquezas de nuestro país y por donde no están ingresando los productos que se necesitan para la importación.Tiene un mantenimiento habitual de dragado y eso se está haciendo por Montevideo. Estamos en un país que tiene una inmensa superficie, uno de los países que tiene más costas sobre los ríos y los mares del mundo, sin embargo, la salida de nuestros productos, de nuestra riqueza, se hace por otro país. Por ejemplo si necesitamos salir con un barco rumbo a las Malvinas, este barco si sale de Buenos Aires, debiera pasar por el puerto de Montevideo. Un barco que sale de Buenos Aires y quiere ir a Puerto Madryn, tiene que pasar por el canal de Montevideo. Esto cambia considerablemente porque unn tren lleva mucho más, casi más de diez veces la carga que puede llevar un camión. Un barco lleva casi más de diez veces la carga que puede llevar un tren. Entonces, en tiempos complejos por la producción de los combustibles, la contaminación del medio ambiente, etc.; la circulación por las aguas vuelve a ser una opción mucho más viable que las rutas aéreas. Hay que reconfigurar cómo se comunican y cómo se transporta la mercadería. Pero además, esa mercadería no tendría que salir de nuestro país para volver a entrar a nuestro país. Es un despropósito. Es poner el control de nuestras mercaderías, ya sean las que ingresan porque las compramos o las que ingresan porque las vendemos, en manos de un país extranjero que además, convengamos, el puerto Montevideo históricamente ha sido controlado por los imperios dominantes ya sea por Inglaterra o por Estados Unidos. Por eso volvemos a plantear la importancia y la relevancia que tiene para nuestro pueblo volver a tener la posibilidad de tener un puerto de aguas profundas. La construcción del canal de Magdalena permitiría la salida y entrada de nuestros productos hacia todo el mundo y también hacia nuestra propia patria. En este estado de cosas se pierde una oportunidad histórica de desarrollo de nuestra región.

hace 1 mes, 2 semanas por FMRiachuelo - 18 reproducciones

Por las quejas de los vecinos, peligra el dragado del puerto de Rawson Dur: 03:04

Lo reconoció el Intendente, al remarcar que no solo hubo reclamos sino una denuncia penal de vecinos de Playa Unión. Biss remarcó que se fueron sumando quejas, al punto que “la obra corre riesgos de no ejecutarse”.

hace 1 año, 1 mes por Radio_3 - 108 reproducciones

Dragado del Puerto Rawson "No esta aprobado ni el estudio de impacto ambiental ni el plan ambiental" Dur: 16:10

Entrevista a Martín Escalante sobre el dragado del Puerto de Rawson.
El Ministerio de Ambiente y Control del Desarrollo Sustentable realizó una Consulta Pública en el marco del proceso de Evaluación Ambiental del Proyecto Dragado de Puerto Rawson y se realizaron a raíz de ello en el orden de 90 observaciones por parte de vecinos y organizaciones de la sociedad civil de Playa Unión y Rawson.
Del dragado en la desembocadura del río Chubut depende la operatividad del puerto respecto de la flota pesquera pero la pregunta es: ¿donde van a ir esos residuos y sedimentos, cómo es su composición, son contaminantes?.
La obra se encuentra parada porque todavía no han sido aprobados por parte del Ministerio de Ambiente el Estudio de Impacto Ambiental que es responsabilidad del organismo proponente en este caso el Ministerio de Infraestructura y ni el Plan Ambiental de la Obra presentado por la empresa constructora.
El dragado es un tema importantísimo y necesario. La obra a realizar es de aproximadamente de 400 mil metros cúbicos de sedimentos (10 manzanas por 4 metros de altura). Parte de la obra se realizara en la curva del Elsa (263 mil metros cúbicos) y de acuerdo a lo que consta en el expediente de la misma, en ese sector no se han realizado las evaluaciones que ello requiere.
Escalante sostuvo, "es necesario que utilicemos todos los recursos que tiene la provincia, públicos y privados, sobretodo públicos como los especialistas tanto del Gobierno Provincial, como de la Universidad Nacional de la la Patagonia y la Universidad Tecnológica Nacional para abordar estas problemáticas".
En el anterior dragado del Rio Chubut en Puerto Rawson fue del orden de 100 mil metros cúbicos de los cuales sedimento de especial tratamiento fueron 40 mil; para esta obra se declaran unos 12 mil metros cúbicos de sedimentos de especial tratamiento siendo que la obra es del orden de los 400 mil metros cúbicos, ello genera serias dudas e interrogantes.

hace 1 año por albertaduarte - 37 reproducciones

Claudio Lozano: "Reconstruir la Industria Naval, Recuperar Soberanía" Dur: 17:17

Claudio Lozano analiza lo que sucede en las vías troncales de navegación (comercio, navegación, dragado, etc...) y el rol del Estado que debiera tomar el control perdido durante el neoliberalismo...

hace 2 años, 10 meses por ProyectoRiachuelo1 - 54 reproducciones

Martín Esquerra en La Patria de las Moscas: Soberanía sobre el Río Paraná Dur: 15:50

Comunicación con Martín Esquerra, Delegado del Astillero Río Santiago.
El rol de la empresa de Ensenada en la recuperación de la soberanía política y económica sobre el Río Paraná.

hace 2 años, 10 meses por fmfribuay - 76 reproducciones

Pablo Petracci - “Aprovecharon el miedo de la gente y lo intervinieron” Dur: 13:37

El biólogo Pablo Petracci rechazó la destrucción del humedal del Napostá con la excusa de un improbable desborde en la zona del Paseo de las Esculturas por las fuertes lluvias en las sierras. Adelantó a FM De la Calle que piensan en una presentación judicial.

hace 2 años por FMDelaCalle - 20 reproducciones

Oscar Verón: "Si no se deroga decreto 949 vamos hacia un holocausto ambiental en el Río Paraná" Dur: 19:10

Oscar Verón, Capitán fluvial dragador, delegado de la Asociación Trabajadores del Estado Vías Navegables, dialogó con Radio Gráfica sobre la decisión del gobierno nacional de persistir en la concesión privatizadora del Río Paraná, a pesar el reclamo de recuperación de la soberanía de esa fuente de vida por parte de una multiplicidad de organizaciones y actores sociales.

hace 2 años, 6 meses por RadioGrafica893 - 44 reproducciones

Pablo Petracci sobre el pedido de informe ambiental a la municipalidad Dur: 10:44

A finales de marzo un temporal azoto a la ciudad y la zona. Cuando el nivel de las aguas observado en el arroyo Napostá y el canal Maldonado comenzaba a mermar el municipio ordenó la remoción, casi por completo, del humedal lindante al arroyo.
Inmediatamente sectores de la comunidad científica de la ciudad cuestionaron la abrupta decisión del ejecutivo. Hay un recurso administrativo en curso, y puede desencadenar en una acción judicial.

hace 1 año, 10 meses por FMDelaCalle - 18 reproducciones

Qué grande Sacachispas! Dur: 02:43

China, Rusia, EEUU y Alberto recogiendo el barrilete. Otra vez!

hace 2 años, 1 mes por Adri1492 - 22 reproducciones

HIDROVÍA" (VÍA TRONCAL PARANÁ). JULIO DE VIDO APOYA la BICAMERAL y la RE-ESTATIZACIÓN Dur: 03:08

HIDROVÍA" (VÍA TRONCAL PARANÁ). JULIO DE VIDO APOYA la BICAMERAL y la RE-ESTATIZACIÓN

hace 2 años, 12 meses por lisandro27 - 30 reproducciones

La Argentina no necesita dragar - es un ecocidio Dur: 10:49

Entrevista al especialista Enrique Aurelli sobre la propuesta de dragado del Paraná, consecuencias, intereses, pérdida de soberanía y otras cuestiones. Radio Madres, programa "Siempre es Hoy" conducido por Daniel Tognetti

hace 3 años por horacio_pjudsj - 25 reproducciones

Dragado Río Chubut Dur: 16:08

Explicación del Ing. Martin Escalante

hace 1 año por calcatapul - 3 reproducciones

Entrevista a Juan Carlos Venesia, director del Programa de Desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná Dur: 15:44

Por teléfono, Juan Carlos Venesia, director del Programa de Desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná y representante de Santa Fe en el Consejo Federal Portuario. Dialogaremos sobre la importancia de los puertos para la productividad y de los preparativos de la provincia para la nueva etapa que se viene, ya que en 2021 vence la concesión del dragado y balizamiento del sistema de navegación troncal de la Argentina. Con La Gente en La Ocho. Programa Nº 62. Martes 06 de agosto de 2019, de 22.00 a 24.00. Por LT8 Radio Rosario - La Ocho AM 830. Conducción: Rubén Fraga. Staff: Kiki Zemeñuk, Celeste Martín, (el regreso de) Naty Tovares, Juan Manuel Fraga, Sofía Radovani, Ariana Operti. Opera: Javier Mangiaterra (Nicolás). Ariel y Nahuel en Portería. Informativo: Eduardo Castilla. Consigna del día: Hoy se cumplen 6 años de la explosión de calle Salta 2141 (si puede evitarse no es tragedia). Como homenaje a las víctimas proponemos que abracemos a los familiares y bomberos (que fueron los verdaderos héroes de esta historia) y como Consigna del día les dejes un mensaje de fuerza y apoyo.

hace 4 años, 8 meses por Clavesur - 51 reproducciones

Los recursos estratégicos nacionales dejaron d estar en el ideario de los ciudadanos Enrique Aurelli Dur: 18:14

Entrevista a Enrique Aurelli integrante de la Mesa de Recuperación Nacional. Es militante de Templanza Suramericana - La Cámpora.
Hay un sistema enraizado, durante décadas los recursos estratégicos nacionales dejaron de estar en el ideario de los ciudadanos. Con la palabra Hidrovía, le sacan el nombre al río Paraná, para tratar que la gente siga mirando hacia el interior del continente y no vea la vía principal por donde se van nuestras riquezas o por donde entran importaciones. Esto va de la mano de un vacío de conocimientos básicos, que antes eran transvasados generacionalmente por las experiencias de nuestros mayores."
"Desde hace décadas se cumple un plan sistemático para ocultar que nuestras riquezas se van por el Paraná, o en aviones de la Barrick Gold saliendo de Mendoza en un vuelo nocturno… Hay toda una construcción de sentido para que la gente se desapropie de lo que es suyo, de las riquezas naturales de su país. "
"La Mesa de Recuperación Nacional presentó un proyecto de ley para crear una empresa de Nacional de Dragado y balizamientol Sociedad del Estado. Pedimos que no se avance en un camino de las privatizaciones con licitaciones al estilo de los 90".
Conducen: Marcela Colcerniani, Alejandro Anania. Columnistas: Graciela Sassano, Marcelo Bilezker, Mariela Bonavota (locución). Producción: Leonor Luna. Producción Ejecutiva: Jorge Martinena.
Programa emitido el Sábado 15 de mayo de 15:00 a 16:30 hs.

hace 2 años, 11 meses por templanzaSuramericana - 22 reproducciones

Francisco Paco Durañona en Rompieron Todo // Radio Atomika 6-7-21 Dur: 23:07

"La ex gobernadora nos hablaba de cuidar a los bonaerenses y ahora se muestra como la líder de la Ciudad de Buenos Aires"
El ex intendente de San Antonio de Areco habló en la mañana de Radio Atomika

hace 2 años, 9 meses por Roberto_Rock - 18 reproducciones

Dragado de los ríos interiores. Dur: 08:55

Drago del Río Parana

hace 3 años por Dario_Alberto_Bernardo - 20 reproducciones

Cuenca del Plata, Hidrovía del Paraná: implicancia estratégica, pérdida de Soberanía (H. Rovelli) Dur: 11:19

Columna económica de Horacio Rovelli sobre el decreto 949/2020 que afecta la mal llamada hidrovía del Paraná, la cuenca de los río Paraná, Paraguay y Río de la Plata, salida del 80% de las exportaciones agro-minera-industrial de Argentina. "El Decreto 949 del 26 de noviembre de 2020 es otra condicionalidad del FMI para que sigan las mismas empresas con las licitaciones en los puertos y en el dragado del río".
https://www.elcohetealaluna.com/la-navaja-de-ockham/
https://www.elcohetealaluna.com/gallardo-perez-referi/
En Cuentas y Cuentos. Programa del Centro de Estudios Económico Sociales, Rivadavia 298, Temperley, Bs As. Con José María Cardo, Ricardo Grosso, Horacio Rovelli y Sergio Carpenter FM La Tribu, FM 88.7

hace 3 años, 1 mes por LuchoLuchina - 11 reproducciones

Roberto Garrone, periodista de Mar del Plata nos cuenta sobre la situación del Puerto Dur: 10:50

La situación del Puerto de Mar del Plata tanto operativa como administrativamente. Todavia están a las vueltas con la Obra del Dragado y mucho más.. Ahora podes escucharlo aca...

hace 9 años, 4 meses por Commercialam - 64 reproducciones

Dr. Juan Curbelo - Entrevista Central en Otra Mañana 770AM Dur: 46:21

Entrevista al Dr. Juan Curbelo, Presidente de la Administración Nacional de Puertos, tratando importantes asuntos como la situación general de las terminales uruguayas, el dragado del Puerto de Montevideo y el histórico acuerdo de inversión con Katoen Natie [TCP].

hace 3 años, 1 mes por PresidenciaANP - 6 reproducciones

La Columna Cultural- muestra "Bahía Intervenida" Dur: 15:44

Astor Vitali conversó con Franco Cabrera acerca de la muestra que expresa la lucha contra el dragado en Cerri durante el 2011 y 2012.

hace 5 años, 7 meses por FMDelaCalle - 5 reproducciones

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