La semana pasada se realizó la charla “La Guerra de Ucrania: aspectos geopolíticos, militares y logísticos”. La misma fue organizada por la carrera de Planificación Logística de la UNLa y disertaron los licenciados Luca Vanella, Santiago Martínez y Francisco Araoz Bugallo. “Si uno tuviera que darle una prioridad a todos los factores que componen una operación ofensiva, la parte logística es fundamental porque sino no hay sostenimiento del combate”, dijo Araoz Bugallo. Y agregó: “La Logística tiene su origen en el ámbito militar”.
En relación conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, Araoz Bugallo destacó que lo primero que podemos analizar es que el poder militar de Rusia es superior al de Ucrania y sin embargo el combate no se diluyó en pocos dias porque “Rusia no estaba preparada para combatir durante mucho tiempo afuera de sus fronteras porque eso implicaba que su cadena de sostenimiento logístico se extendiera y tuviera problemas en el momento de estar afectada en todo su accionar”.

Scania Argentina presentó la nueva generación de camiones, producidas regionalmente en Brasil, mediante el sistema modular Scania, se destacan las cabinas P, G y R y la incorporación de la nueva S más el paquete XT para off road.
Las cabinas son más amplias, pueden personalizarse y tienen renovado sistema de calefacción e interfaz. La cabina S, trae el piso totalmente plano con más habitabilidad y mejor movimiento en el interior.
El conductor ha sido priorizado, la ergonomía así lo destaca. En seguridad, suma airbags laterales, disponibles en toda la gama. La eficiencia en sus motores más el nuevo de 7 litros para el segmento semipesado –urbano- (220, 250 y 280 cv con un torque de 1.000 a 1.200 Nm) y una mejor aerodinámica, permiten reducir hasta un
12 % el consumo de combustible.
Además, se lanzaron nuevos servicios para la logística en el transporte mediante la conectividad, como programas de mantenimiento con planes flexibles y los Driver Services o entrenamiento y coaching para los conductores.

Rescatando la determinación a vencer de la militancia de los años 70 s Social 21 La Tendencia en el siglo XXI vuelve a organizar la argentinidad para pelearle el sentido a los materialismos tanto keynesianos como liberales. El #EstadoEmpresario es el modo de desarrollo que funcionó y funcionará para defender la Patria y el interés del Pueblo trabajador. El conflicto es geopolítico. ¡La soberanía y la independencia se ejercen no se declaman! Vamos por el Plan Naval Argentino y la ELMA del siglo XXI ¡AFILIATE!

El proyecto de Ley 1332/19 -con actual estado parlamentario- ELMA XXI (Empresa de Líneas Multimodales argentina siglo XXI) propone que la corporación estatal desarrolle y promueva un trazado de vías férreas muy distinto a la matriz extractivista que lleva la cosecha los puertos en la situación de colonia actual. Para dar vuelta esta situación y lograr un país independiente, la industrialización y sustitución de importaciones son tareas ineludibles. Producir, comercializar y transportar lo que ahora importamos nos dará soberanía política e independencia económica, sólo así la moneda extranjera dejará de ser mandante en la economía nacional. Contra esta línea imperial está la traza vertical del ‘Nuevo Camino del Inca’ en este siglo XXI: El
Federal Andino. Paralelo a la Ruta 40, nos permitirá la vinculación regional (no global) de los mercados
internos de 11 provincias cordilleranas, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza, Río Negro,
Neuquén, Chubut y Santa Cruz, (desde Jujuy hasta Tierra del Fuego, ‘parando en todas). También serán
beneficiadas las provincias centrales de Tucumán, Santiago del Estero, Córdoba, La Pampa, que tendrán
conexión ferroviaria directa con las otras, dando apenas un pasito hacia el oeste.
El Federal Atlántico, paralelo a la Ruta 3 desde TDF pasando por Río Negro, Chubut y Santa Cruz hasta
Buenos Aires . Continuando con el Gran Capitán (Ex Urquiza) hasta Misiones y cerrando el perímetro con el
Federal Norteño entre Misiones y el NOA, constituirán el Perímetro Ferroviario federal que el país siempre
necesitó y los ingleses jamás quisieron. Este nuevo diseño no solo nos permitirá el abastecimiento de bienes y servicios a todo el Pueblo
Argentino, sino que también del abastecimiento de carbón de Río Turbio, de manera barata y cotidiana, al
resto del país: marcando ‘un antes y un después’ en el horizonte energético argentino. Abastecer el Alto
Horno en Zapla, Jujuy, para volver a colar acero y con SOMISA abastecer abundantemente, a nuestra
Industria Nacional, desde el riel ferroviario del Ferrocarril Federal Andino, Atlántico y Norteño. Junto a la
Marina Mercante, Pesquera y de Guerra, con el Astillero Río Santiago. Junto a las Industrias Aeronáuticas y
Mecánicas del Estado, a partir del mercado cautivo del Transporte Estatal Multimodal que permite ELMA XXI.
La explosión económica, turística, social, política y cultural, que esta obra patriótica producirá en toda la
Patria, es impredecible. Valiente es nuestra militancia, que, conociendo al imperio, teniendo como antecedente el terrorismo de estado encara igual. Contra los aparatos, el conformismo y la resignación, con inmenso amor por
la Patria y el Pueblo argentino, con inquebrantable voluntad de vencer. ¡VIVA LA PATRIA!

Esta semana se realizó la conferencia “el desarrollo agrobioindustrial requiere una reparación histórica de los ferrocarriles”, organizada por Claudio Molina y Fernando Vilella en la Facultad de Agronomía de la UBA (Fauba),
La propuesta logística, que contribuiría en el desarrollo territorial y en la viabilidad de la producción, es que a través del tren de carga en 10 años, se transporten más de 47 millones de toneladas.
Para conocer más detalles estamos con el contador público nacional y director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno (AABH), Claudio Molina;
y con el ingeniero agrónomo y director ​del Programa de Bioeconomía de la Facultad de la Facultad de Agronomía de la Universidad de Buenos Aires, Fernando Vilella.

La plataforma, que fue creada para favorecer a la logística de granos, ahora lanzó su campaña "Los grosos de la gruesa". Conversamos con uno de sus CoFundadores para conocer más detalles de la App.
"Circular" es una plataforma logística que lo que hace es integrar a todos los participantes actores de la cadena logística de granos, dándole servicios y buscando que se eleve la eficiencia de todo lo que es la logística y todos lo que participen de la plataforma se beneficien al hacer sus actividades del dia a dia dentro de ella", explicó Laffaye.

¿De qué se trata la campaña?
"Durante el mes de abril y mayo vamos a hacer sorteos y premios con dos premios mayores (cada uno de $100.000). Cada turno cumplido en horario participa con un número (que se sortea) y cuantos más números se acumulan más posibilidad de ganar tienen".
Otros servicios que ofrece la App: "usando circular el chofer puede tener información por ejemplo si el puerto comunica algún problema en la descarga el chofer se entera con anticipación. El puerto le puede mandar mensajes sobre cualquier novedad tenga en atención del puerto".
Más info en www.appcircular.com

La ejecutiva de la empresa de logística de última milla contó como ha crecido esta start up en sus primeros siete años de vida y detalló que están presentes en varios países de la región y en España. Perelli comentó que se especializan en el servicio mercado flex fe Mercado Libre.
"El crecimiento del ecomerce llegó para quedarse y esta relacionado al cambio de hábitos de las personas. Nuestra operación está concentrada en pocas horas y ña tecnología es muy importante para dar un buen servicio" contó Perelli. Asimismo contó que el cliente puede hacer trakeo de sus envíos y eso es muy útil.

ENTREVISTA: Dialogamos por teléfono con Enrique Piñeyro, para que nos anticipe la presentación de su espectáculo “Volar es Humano, Aterrizar es Divino”. Este sábado 9 de noviembre, a las 21.00, en el Teatro Auditorio Fundación Astengo (Mitre 754). Sobre la obra: Una exitosa obra teatral que en 2018 completó su quinta temporada a sala llena en el Teatro Maipo de la calle Corrientes de Buenos Aires y tuvo su imponente estreno internacional en España. Y en 2019 volvió por sexto año consecutivo a Buenos Aires, presentándose en el prestigioso Teatro Coliseo. En noviembre tendrá su estreno por el interior del país, presentándose por primera vez en Rosario. Piñeyro convierte este original show en un nuevo género que alterna sin pausa entre la risa y la reflexión profunda, demostrándonos que si copiáramos muchas de las cosas que hacemos en la aviación, este sería un lugar más bello e infinitamente más seguro para convivir y respetuoso de los derechos ajenos. El protagonista muestra situaciones tragicómicas de la vida cotidiana, con una puesta en escena que incluye una cabina de avión a escala real y un gran despliegue audiovisual, que logra fusionar el cine, el teatro y el monólogo de humor, recreando un vuelo de Avianca durante su aterrizaje en Nueva York. Actuación, guión y dirección: Enrique Piñeyro. Con La Gente en La Ocho. Programa Nº 116. Jueves 07 de noviembre de 2019, de 22.00 a 24.00. Por LT8 Radio Rosario - La Ocho AM 830. Conducción: Rubén Fraga. Staff: Naty Tovares, Juan Manuel Fraga, Celeste Martín, Julián Zapata y Ariana Operti. Producción general: Sofía Dalonse. Opera: Joel Guisen (Pablo Palacios). Nos cuida: Miguel. Servicio informativo: Alicia Pintos y Eduardo Castilla. Mañana comienza la 35ª edición del Encuentro y Fiesta Nacional de las Colectividades, la fiesta popular más importante de Rosario y la región. Del 8 al 17 de noviembre más de 20 países de los 5 continentes exponen su música, danzas, vestimentas tradicionales, gastronomía y gran parte de su cultura. Consigna del día: ¿Te gusta ir a las Colectividades? ¿Recordás desde qué edición (año) vas? ¿Con quién vas? ¿Qué es lo que más te llama la atención (bailes, comidas típicas, costumbres, objetos, etc? ¿Participas o tenés conocidos que participan? ¿Te interesa alguna cultura en particular / por qué motivo? ¿Recorrés todos los stands o seleccionás algunos? Hoy sorteamos UN DESAYUNO O MERIENDA para DOS personas en “Estación Frida”, Buenos Aires 1103 (Buenos Aires esquina San Juan). Y DOS PLATEAS para Newell’s vs Defensa y Justicia (domingo, 15.30).

Martín Ayerbe de Social 21 La Tendencia, fue entrevistado por La Otra Voz Radio y habló sobre la situación actual de la industria argentina y del Astillero Río Santiago tras el manto de la PANDEMIA.

El CEO de la compañía, Carlos Cirimello, nos adelanta los planes de expansión del e-commerce en Cuyo y cómo será el operativo logístico para las elecciones a gobernador del próximo 24 de septiembre.

Alejandro Leiras, director de capacitación de la Asociación Argentina de Logística Empresaria: "hay un contexto particular dado por la escasez de dólares y todos los problemas que hay de importación y exportación en nuestro país, que determinaron una situación que en pandemia creció".

Ángel Mauro militante de #Social21LaTendencia y trabajador de la CNEA nos trae un panorama político del sector estratégico de la energía nuclear en la Argentina.

En esta ocación Mario participa del noticiero y sigue la entrevista. Su historia con Serrat y como no podía aguantarlo. La muerte de Perez Volpin.
Su participación en las redes y analisis de datos. Futuro, paradigmas de movilidad. Logística.

La política de la mejor manera que Daniel Mantovani tiene para contarnos y como siempre SIN LÍMITE.

Con el profe Villa recordamos el debut militar en Sudamérica de José de San Martín: El combate de San Martín. Su frase "Tiene que pagar el que más tiene" mantiene absoluta vigencia.

Todo el recorrido de las vacunas, Covid-19 incluida, para que lleguen de forma segura.

El director del Centro de Estudios Agrarios, en una radio gorila, nos cuenta sobre cómo se ven afectados los productores y consumidores mientras que "en el medio hay tres, cuatro grandes empresas transnacionales que se benefician".

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Programa por Radio el Mundo, conducido por Esteban Tancoff, con la participación especial de Juan Carlos Venesia y Hernán Novara, para conversar sobre los desafíos de infraestructura en relación con el desarrollo en Argentina y Latinoamérica.

El CEO de esta plataforma de servicios logísticos que junta a quienes necesiten mandar un paquete con quienes pueden mover ese paquete. Es una de las nuevas apuestas de emprendedores liderados por Migliore y Alec Oxenford, que creó OLX, entre muchas otras empresas exitosas.

El ejecutivo contó que la empresa se enfoca en realizar las inversiones que requiere el mercado de la logística en los tiempos que corren, a raíz de la explosión del e-commerce durante la pandemia. Comentó que dos de sus grandes clientes son las empresas Mercadolibre y Bridgestone. "Tenemos parques multiclientes en los que comparten infraestructura y servicios", detalló Basttita.
Destacó que la Argentina, gracias a haberse montado tarde a las tendencias en materia logística, permitió que el país tenga estructuras de servicio con las más modernas tendencias. "Tenemos un mercado que se desarrolló muy organizadamente y no es caótico, como sucede en otros países. Los modelos de parque multicliente son un ejemplo en ese sentido", dijo.

Programa "Nacional Global", Radio Nacional - AM 870

Zaiat describe emocionado todo el esfuerzo de compra de vacunas, su traslado al país, la logística para llevarlas a nuestro extenso territorio, la organización de cada vacunatorio.

Entrevista a Eloy Vera, CEO de M uvin App, sobre transporte de granos en el programa Stringagro de Leonardo Stringaro, en LT8 AM 830 Rosario.

Jorge de Mendonça en Economía Imperfecta - Transporte y logística: Políticas en Argentina.
Martes a viernes de 19 a 20hs.
AM1420 Radio Con Vos.

Hablamos con Federico Scarano, Country Manager de Chazki en la Argentina. Chazki es una solución de última milla que nació en Perú en 2015 y que en nuestro país funciona directamente como correo. El uso de la tecnología y la atención al cliente son los focos que tiene que tener cualquier empresa que quiere que sus ventas le llegan a sus usuarios.

"Después de la campaña Hecha con cariño (https://www.youtube.com/watch?v=SDtAuKQiRHc), queríamos celebrar la cerveza argentina, más allá de que fuera artesanal o industrial. Por eso, hicimos una convocatoria a través de nuestra cuenta de Instagram. Durante dos días, se inscribieron más de 50 cervecerías para participar de nuestra canilla invitada, destinada a cervezas hechas con cariño como Quilmes. Una de las canillas de nuestro Parque Cervecero y de los Clásicos (locales en formato más chico que el parque, en ciudad de Buenos Aires) sirve, de este modo, una cerveza invitada", sintetizó con entusiasmo Giannina Galanti Podestá -foto-, directora de la marca Quilmes, en diálogo con El Informatorio (miércoles de 5 a 6pm) en Radio Trend Topic.
"Durante un tiempo, les cedimos una de nuestras canillas para que otro público disfrute de esa cerveza", agregó.
"Queremos democratizar las cervezas que están hechas con calidad y nos representan como argentinos. Una de las primeras que elegimos, que inició este ciclo de canillas invitadas, es 23 Ríos, de una cervecería mendocina. ¡Nada más interesante que ir al Parque Cervecero en Quilmes y probar una cerveza hecha en Mendoza! Sus creadores, por supuesto, estaban muy contentos de haber sido los primeros", subrayó Giannina Galanti Podestá, directora de la marca.
Consultada por El Informatorio en Radio Trend Topic sobre la logística necesaria para trasladar la cerveza desde Mendoza, comentó: "no fue fácil. El equipo trabajó mucho, tanto el de Quilmes como el de 23 Ríos. Trajimos una IPA Argenta, que invitamos al público a que vaya a probarla, sea al parque como a los Clásicos, uno en Esmeralda y Lavalle y otro en Arenales y Agüero".
"La siguiente cerveza que participara como canilla invitada es la multipremiada Mesta Nostra. Con esta marca, estamos haciendo la primera cerveza que usa levaduras lager y ale. Ya lo estamos comunicando en nuestras redes. Y estamos haciendo una pinta en conjunto. Mesta Nostra ofrecerá una Be Honey, a partir de septiembre en el Parque Cervecero y en los Clásicos", concluyó Giannina Galanti Podesta, gerente de marca Quilmes, antes de despedirse de El Informatorio en Radio Trend Topic.

Claudio Drescher habla en el programa de Pablo Wende del 16/04/2020. Temática economía e industria textil en tiempos de COVID-19.

JIDOKA – Gabriel Salomón sobre la baja de retenciones para promover exportaciones – Radio TrendTopic
Gabriel Salomón, Director General de Jidoka compartió en entrevista con Radio Trend Topic – Programa: Funky Business, cómo impacta en el rubro la decisión del Gobierno de bajar las retenciones para promover las exportaciones. Además, cuáles son las novedades en el sector de comercio exterior y logística.
Para conocer más sobre Jidoka ingresá a www.jidoka.com.ar
Empresa que brinda servicios de logística y comercio exterior, dedicada a optimizar todas las variables de la cadena de abastecimiento, de principio a fin, ofreciendo soluciones dinámicas y acordes a cada situación.

La empresa especializada en implementación de SAP® Business One, el sistema de gestión SAP más utilizado por las PyMEs de todo el mundo, proyecta incorporar a más de 100 pequeñas y medianas empresas como nuevos clientes el año próximo.
"A partir del 2020 Seidor hará crecer sus equipos de venta entre un 10% y un 15%. Seidor Argentina tiene actualmente más de 320 empleados y una facturación estimada para 2019 de US$ 24 millones de dólares", contó Dubini